城市交通引入車載監(jiān)控備受歡迎

 經(jīng)濟的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。公交是城市的必備交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時也成為各個城市的智能交通規(guī)則中的一個重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強公交管理，使人們出行更安全。當然交通管理也要進行全方位的升級，專門為車輛研制更先進的監(jiān)控系統(tǒng)"車載監(jiān)控"來進行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時更清晰了解車內(nèi)車外的情況，并能指引道路，使每個城市都能步入一個順暢的通行的環(huán)境當中。

  車載監(jiān)控引入城市交通，必定會迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個道路前方有些擁堵使能及時轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。最重要的一點就是能夠更好的保障行車安全。

  車載監(jiān)控應用十分的廣泛，在國內(nèi)的應用已經(jīng)達到高潮，主要應用于公交領域與運輸領域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級，從之前的單一車載升級為3g監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實現(xiàn)的，同時可以對行車狀況進行全方位的了解隨時掌握信息，交通安全能在更短時間內(nèi)進行實時監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達到更多的應用領域，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)實現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。

  國內(nèi)智能交通的開展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問題，從而車載監(jiān)控在此過程中發(fā)揮著很大的作用，通過車載監(jiān)控能夠更及時的了解公交車的行車狀況，使真正實現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。

  車載監(jiān)控市場歷經(jīng)十幾年發(fā)展。近年來，車載監(jiān)控市場的不斷發(fā)展使其成為安防行業(yè)重要的細分市場，其在國內(nèi)發(fā)展至今有十幾年的歷史，期間車載監(jiān)控市場歷經(jīng)了三個不同的的成長階段：

  市場萌芽階段：車載監(jiān)控在我國是一個新興的市場，我國的車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)起步遠遲于固定監(jiān)控系統(tǒng)，其市場啟蒙于2001～2003年。2003年美國安技新公司在我國進行了車載應用推廣，這為國內(nèi)的車輛安防帶來了全新的應用，但在車載監(jiān)控系統(tǒng)建設初期，行業(yè)內(nèi)很少有人關注這個特殊場所的應用。當時車載錄像產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的企業(yè)不多，一些企業(yè)的產(chǎn)品主要是以外銷為主，在應用上主要是以沿海一些發(fā)達城市的押運和執(zhí)法車輛以及部分運輸業(yè)發(fā)達的城市公交和客運車輛應用為主。當時這些應用的目的在于，在實現(xiàn)監(jiān)控保證行車安全的同時，主要是防范司機、售票人員貪污票款，解決司乘糾紛，而并未正式提升到社會公共安全的高度。這一階段整個國內(nèi)市場的車載錄像機每年不過數(shù)萬臺的銷售量，車輛監(jiān)控尚未被大規(guī)模使用。

  市場成長階段：經(jīng)過初始階段的培育以及網(wǎng)絡基礎的日益完善，2005年以后，車載監(jiān)控市場開始有了較大的起色，市場增速明顯，并逐漸形成一定的規(guī)模。這一時期的發(fā)展主要是得益于國內(nèi)平安城市的建設。當時深圳平安城市建設首次提出了車載安防監(jiān)控，并將其作為重要內(nèi)容納入平安城市建設規(guī)劃中。2006年深圳市政府要求并投入公交系統(tǒng)批量安裝車載監(jiān)控錄像，車輛監(jiān)控市場首個數(shù)千萬級項目正式推出，由此開始正式引發(fā)了車載監(jiān)控市場的熱潮。

  此階段，國內(nèi)各地平安城市項目也紛紛將車載監(jiān)控納入規(guī)劃中，各地車載項目陸續(xù)啟動，國內(nèi)企業(yè)逐漸重視車載監(jiān)控市場的發(fā)展并投入其中。其中專注車載監(jiān)控市場的企業(yè)開始浮出水面，而部分大型企業(yè)也成立了專業(yè)的事業(yè)部，進行車載產(chǎn)品的研發(fā)以及推廣，車載成為安防行業(yè)內(nèi)一個獨立的市場開始形成。雖然該階段車載監(jiān)控市場獲得了較快的增長，但未形成健康穩(wěn)定發(fā)展的局面，一些問題日趨凸顯，比如行業(yè)的產(chǎn)品標準缺失，一些核心技術掌握在國外企業(yè)手中，眾多良莠不齊的產(chǎn)品充斥市場，價格競爭不斷等都給車載市場的發(fā)展帶來了一定的阻礙。

  快速發(fā)展階段：近兩年來，各地頻發(fā)的各類客車、公交車以及校車等惡性事故，引起了社會各界以及政府部門對車輛運營安全的極度重視。2011年“7·23”事故后;為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監(jiān)管，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關要求，2011年7月24日交通部會同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。同時在甘肅校車事故后，政府要求把校車安全問題真正納入法制的軌道。政府相關政策的大力支持，無疑是對市場產(chǎn)品的放量增長的支持，也是給車載視頻監(jiān)控廠商吃了一顆定心丸。從目前政策的影響和帶動來看，車載移動監(jiān)控行業(yè)的潛在需求已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，預計在這一兩年將會出現(xiàn)爆發(fā)的局面。

  在這一階段，視頻監(jiān)控高清化。網(wǎng)絡化的趨勢日趨凸顯，車載監(jiān)控行業(yè)應用高清、智能產(chǎn)品的呼聲也逐漸多起來。目前部分廠家已經(jīng)推出高清和標清相結(jié)合的監(jiān)控模式，有些企業(yè)還推出了全高清的整體方案。同時，這一時期車載監(jiān)控從單一的視頻監(jiān)控向多系統(tǒng)融合集成的應用發(fā)展，車載監(jiān)控領域相關企業(yè)對自身品牌的塑造越來越重視。

  車載監(jiān)控市場的快速增長，除了政府的推動，新技術的發(fā)展對其產(chǎn)生至關重要的作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計算機、控制等多領域、多行業(yè)的相關技術，隨著這些技術的不斷發(fā)展和成熟，車載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，目前4g傳輸技術的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。